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【晨报聚焦】并购德国企业牛!大森机电参与建

作者:狗博app 来源:本站原创 日期:2020-10-27 14:03 点击: 

  预埋槽道,最初在核电工程中应用较多,后来逐渐在建筑幕墙、高速铁路隧道、桥梁、市政隧道与电力隧道、轨道交通等领域中使用。国内第一家,也是目前唯一一家预埋槽道全产业链企业就在咱许昌。位于长葛市产业集聚区的河南大森机电股份有限公司(以下简称大森机电),仅用短短几年时间,就成为国内首家同时具备BIM设计服务、槽道和综合支吊架独立设计生产安装能力的综合性企业。

  港珠澳大桥、白俄罗斯援建工程、北京地铁8号线号线、巴达铁路、郑万高铁、郑阜高铁……

  1月2日,在位于长葛市产业集聚区大森机电产品展厅,一个个海外、国内重点工程项目,标注了近年来大森机电发展的足迹。

  这些项目,采用了大森机电的综合支吊架、电缆爬架和预埋槽道等产品。而大森机电的预埋槽道产品,已成为行业内的“隐形冠军”。

  大森机电技术质量部部长焦改霞拿起一段预埋槽道产品说,预埋槽道在铁路内部的规范名称叫“电气化铁路接触网隧道内预埋槽道”,最初由德国哈芬尼公司于1929年发明,目前已广泛应用于高铁隧道、地铁和高端建筑等领域。

  “预埋槽道安装时,先将C形槽预埋到混凝土中,再将T形螺栓的头部旋进C形槽中,放置机电安装设备,再用配套螺母固定。”焦改霞拿起一个T形螺栓,一边演示一边说,预埋槽道的质量特性主要是高承载能力、良好的抗震性能和耐火性能、边距小、易于调整。预埋槽道力学性能优良,尤其是低合金高强度结构钢材质,强度相对更好。

  大森机电董事长赵晓东说,他们建成了预埋槽道的全产业链,采用的就是低合金高强度结构钢材质。

  “我们的地铁预埋槽道产品,无预埋状态下最高可达到275万次疲劳,预埋状态下达到300万次疲劳,远远超出国际标准。这是什么概念呢?”赵晓东说,“达到50万次疲劳,也就意味着100年不坏。”

  看完预埋槽道、综合管廊、综合支吊架等产品,焦改霞等人带着记者来到他们的新型产品建筑铝模板展示区。建筑铝模板是大森机电的又一个拳头产品。

  深灰色的建筑铝模板代替了传统的木模板和钢模板,筑起一座座钢筋混凝土建筑。

  “这种建筑铝模板是生产工艺创新下的建筑铝模板,性能佳、重量轻、精度准,像承重墙等混凝土构件,可以通过一次浇筑完成,3天能盖一层楼。”焦改霞说,更重要的是,它可以重复使用。

  施工单位拆卸后,将建筑铝模板送至大森机电智能化车间。大森机电将水泥清理后,加以制作,可以重复使用至少20次。

  大森机电董事长赵晓东说:“有了智能化车间,产品研制周期缩短22%,产品不良率降低50%。”去年,大森机电与中铁建集团合建铝制板材生产基地,不到10个月实现“当年立项、当年开工、当年竣工、当年投产、当年见效益”。

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